在轨道交通、桥梁隧道等大型基础设施建设中，锚栓作为连接结构安全的核心部件，其性能直接关乎工程寿命与公共安全。近日，南京曼卡特推出的新一代合金钢通丝化学锚栓，凭借其独特的通丝螺纹结构与复合传力机制，成功破解了传统锚栓在动态载荷下易松动、耐久性不足的行业难题，成为建筑加固领域的焦点。

技术突破：螺纹咬合+胶层剪切，构建双重安全防线 

传统化学锚栓依赖单一胶粘剂粘接，在长期振动或冲击载荷下易出现胶层老化、界面剥离等问题。曼卡特研发团队通过结构创新，在锚栓表面设计精密通丝螺纹，与高性能改性环氧树脂胶粘剂形成“胶层剪切+螺纹咬合”的复合传力模式： 

1.胶层剪切强化：胶粘剂填充螺纹间隙后，在轴向载荷下形成径向约束效应，使胶层从传统单向受剪转变为三维应力分布，剪切强度提升40%以上。 

2.螺纹机械咬合：通丝螺纹与混凝土基材孔壁形成多齿锁键结构，有效分散应力集中，抗拔力较普通锚栓提高65%，尤其在地铁振动、桥梁风振等场景中表现卓越。 

该技术已通过欧盟ETA认证及200万次抗疲劳测试，在120分钟耐火实验中仍保持结构完整，性能指标全面超越进口同类产品。

工程实证：从地铁“换乘王”到跨江大桥的安心之选 

在成都地铁7号线（全国首个“换乘王”线路）建设中，曼卡特通丝化学锚栓成功承载19座换乘站的高频振动载荷。施工方负责人表示：“传统锚栓在轨道固定中易因振动导致预紧力衰减，而曼卡特产品通过螺纹咬合将动态载荷转化为静态机械锁紧，三年运营期间零松动记录。” 

苏州地铁8号线项目则进一步验证其多场景适应性： 

电气设备锚固：耐腐蚀合金钢材质通过中性盐雾试验3100小时，确保隧道潮湿环境下的长期稳定性； 

幕墙抗震连接：复合传力机制使幕墙系统抗风压性能提升至12kPa，远超行业规范。 此外，该产品已广泛应用于京沪高速、昆玉高速等国家重点工程，累计服务里程超2000公里。

创新生态：防锈、可拆、耐高温，定义锚栓全生命周期管理 

曼卡特通丝化学锚栓的技术革新不仅限于结构优化，更构建了覆盖设计、施工、维护的全链条解决方案： 

专利防锈技术：合金钢表面采用纳米级钝化处理，中性盐雾试验3100小时无锈蚀，寿命较传统镀锌锚栓延长3倍； 

可拆卸设计：通过反向螺纹旋出技术，实现原位锚栓无损更换，解决设备升级时的结构损伤难题； 

耐高温配方：研发的MT500植筋胶可在150℃高温下保持粘接强度，满足隧道火灾等极端工况需求。

行业影响：推动中国锚固技术迈向全球价值链顶端 

目前，曼卡特已主导制定《化学锚栓应用技术规程》等3项行业标准，产品出口至东南亚、中东等30余个国家和地区。随着“新基建”浪潮的推进，这款承载中国智造的“安全纽扣”，正持续为全球重大工程保驾护航。

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