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南京曼卡特高铁无砟轨道植筋胶

南京曼卡特高铁无砟轨道植筋胶

高铁无砟轨道植筋胶,为什么必须满足100年设计寿命? 无砟轨道是高铁线路的核心承重结构,线路开通后很难大规模停运、开挖返修。轨道持续承受列车反复动荷载、振动、温差、潮湿、酸碱侵蚀,一旦锚固失效,会直接影响轨道平顺度,威胁行车安全。 按照高铁主体工程设计基准100年的要求,配套植筋锚固材料,寿命必须和主体结构同周期,减少后期大修、封路、换胶的巨大成本与安全风险。 南京曼卡特房屋加固、桥梁、地铁、隧道锚固用植筋胶MT500,国外权威机构认证100年耐久性的检验结果,耐高温可焊接。中国名优产品,由平安保险承保。

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曼卡特耐低温灌缝胶

曼卡特耐低温灌缝胶

曼卡特公司生产的耐高温灌缝胶是双组份、无溶剂、高强度的改性环氧类胶粘剂,对混凝土裂缝具有良好的注入性及浸润性,灌缝胶注入到混凝土裂缝中形成的固化物具有极强的力学性能和优良的耐久性能,主要用于在不低于-45℃且不高于125℃的高温环境中,混凝土裂缝修补及内部缺陷(蜂窝、疏松)注胶补强修补,墙、地砖空鼓的填充。

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曼卡特耐高温灌缝胶

曼卡特耐高温灌缝胶

曼卡特公司生产的耐高温灌缝胶是双组份、无溶剂、高强度的改性环氧类胶粘剂,对混凝土裂缝具有良好的注入性及浸润性,灌缝胶注入到混凝土裂缝中形成的固化物具有极强的力学性能和优良的耐久性能,灌缝胶可长期在125℃高温的环境中保持力学性能,在烟囱、锅炉及等高温环境领域有着广泛的应用。

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曼卡特耐低温碳纤维胶

曼卡特耐低温碳纤维胶

曼卡特公司生产的碳纤维浸渍胶耐低温型是双组份、无溶剂、高强度的改性环氧类胶粘剂,对碳纤维材料有良好的浸润性,浸渍胶浸润到碳纤维布中形成的复合材料具有极强的力学性能和优良的耐久性能,主要用于在不低于-45℃且不高于125℃的高温环境中,粘贴碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维。

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高温基面免焊不动火碳纤维补强技术,无需动火焊接、不停产施工,适配供暖管网、钢厂高温车间、电厂、石化、造纸等各类高温管道修复场景,可解决管壁减薄、承压不足、渗漏等病害。南京曼卡特耐高温碳纤维胶技术成熟,已在众多高温管道加固工程中落地应用,安全稳定、耐高温不脱层。 【更多详情】
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