我国西部多为山岭丘陵区，地形、地貌和地质水文条件复杂，西部又是我国的地震多发区和强震区，因而西部公路工程抗震问题是我国工程抗震的重点和难点。南京曼卡特有过许多公路加固维护的经验，在这里和大家谈谈公路的加固与养护。

  水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损坏等，大多数混凝土路面的严重破损最初都表现为路面局部破损，这些小范围的、局部的、非结构性的、混凝土材料的损害若得不到及时、有效的修复，将导致破损范围进一步扩大，严重时会影响交通运输甚至是交通安全问题。

  一．公路产生裂缝
  公路裂缝达到3mm时，要开始采取灌缝胶与封缝胶配合修补裂缝方法，曼卡特封缝胶触变性高，施工不流淌，封口粘接能力强，耐磨损，耐腐蚀，适用于这种简单的缝隙修补。

  一．植筋胶修补加固裂缝
  传统水泥混凝土修补法有诸多缺陷，例如收缩大，容易重新开裂，拉伸度低，与老水泥结合差并且施工时间长等问题，建议使用南京曼卡特植筋胶对路面进行维护与美化，植筋胶加固裂缝有以下好处：1.施工快速，不需要大型工具，并且凝结时间快，不影响交通快速开放；2.粘结力强，保证修补效果；3.收缩小，性能稳定；

  南京曼卡特灌缝胶和植筋胶，可以较好的解决公路病害的问题，目前国内诸如沪宁高速、青铜峡市公路、常州万达广场路面、盱眙桥等都采用了曼卡特灌缝胶产品和植筋胶，如果你们也遇到地面裂缝，需要路面修补胶，请选择曼卡特灌缝胶和植筋胶。
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  编辑者：南京曼卡特
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