这张图想必很多朋友都看过吧,这就是著名的港珠澳大桥,我们从图中可以看出,港珠澳大桥有很大一部分是位于海底的,除了柱子还有一大段海底隧道,是深埋在海底40米之处的。很多人可能会有很担心,海底40米那么高的压强会不会损坏隧道呢,玩意隧道出现裂缝该怎么办呢?不用急,曼卡特来帮忙!
大桥的结构是由钢筋混凝土结构连接而成的,大家都知道混凝土很“脆”,抗压不抗拉,而钢筋具有很好的抗拉性,如果我们在混凝土中加入钢筋,这样结合之后,整个结构就既抗压又抗拉,一般的桥梁工程,有裂缝是很正常的,但是海底隧道不一样,有裂缝的话,带有盐分的海水侵蚀进来,会比陆地上更快的速度毁坏隧道内的钢筋和混凝土。
南京曼卡特有全套耐腐蚀产品,包括耐腐蚀的锚栓,在盐雾实验中3100小时未生锈,以及可以水下施工的植筋胶和碳纤维布,这一套系统让深埋40米水下的隧道不被腐蚀成为了可能。
曼卡特水下特殊倒锥形定型化学锚栓
对于修补裂缝,曼卡特拥有可注入0.1mm微裂缝的灌缝胶,黏度低,渗透力强,抗湿热老化,耐介质(酸碱水)性能好,这就保证了即使出现再轻微的裂缝,也依然可以修补完善,防止进一步扩大,并且不轻易被海水腐蚀。
曼卡特碳纤维布具有抗酸碱,耐腐蚀,在海底如果采用这种碳纤维布进行加固,不但拥有高强的抗拉能力(抗拉强度超过4000 MPA),还不会被腐蚀。像深圳高铁隧道裂缝修补加固,黑龙江德惠大桥等工程,都是采用此款产品,并得到了业主单位的广泛好评!
港珠澳大桥能够如此稳固,得益于我国科技能力和经济水平不断进步,得益于所有工程人员不断努力,也得益于众多像曼卡特一样追求的质量的企业在默默坚持着,南京曼卡特,以国家利益、顾客利益为核心,以质量保证为原则,只输出良心产品,放心产品~曼卡特一站式服务热线:400-894-5118
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