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混凝土结构桥梁建筑加固技术新时代--南京曼卡特预应力碳纤维布加固技术

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浏览:- 发布日期:2019-01-28 14:55:10【

混凝土凭借其良好的力学性能与耐久性,尤其是维修简单,在各种土木工程中,都有广泛的应用。混凝土结构建筑工程具有较高的抗压强度,而抗拉强度却较低,在实际工程中,易受拉导致开裂。早期,我国大量混凝土建筑工程修筑的时候因为技术落后,一些已经拆除重建,部分仍在使用的混凝土结构建筑已经开始出现功能问题。


碳纤维布加固


目前,南京曼卡特公司成功的攻克了预应力碳纤维布加固技术,与传统的碳纤维布加固技术相比,预应力碳纤维布加固技术加固后的混凝土建筑工程的功能更加完善,使用寿命也有所延长。眼下南京曼卡特研发的预应力碳纤维布加固技术已经成为了大多数混凝土建筑结构加固的理想选择。


混凝土结构桥梁建筑加固技术新时代--南京曼卡特预应力碳纤维布加固技术


以此为启发,许多新的混凝土建筑工程在项目之初就将预应力加固考虑进去。以桥梁工程为例,预应力梁因采用预应力技术,承受荷载往往较高,在加固中需要采用高强度的加固方式。


传统的粘贴碳纤维布与粘钢等方式,存在一大缺点,只有桥梁进一步产生变形时,才会抵御变形产生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉强度很低,极有可能在梁上部荷载不断增加的过程中,碳纤维布或钢板等加固方式未很好的发挥强度,达到理想加固效果,而混凝土结构先开裂退出工作导致整体结构破坏。在加固时,又需要考虑到梁体混凝土自重导致的加固材料受力滞后。另一方面,针对于桥梁来说,若采用禁止车辆通行的方式降低荷载,难免会对交通造成影响,因此在大跨径预应力梁的加固中,应当结合实际采用更高效率的预应力碳纤维布加固方法。


预应力碳纤维布加固

预应力碳纤维布加固


那么怎样提高加固材料使用效率,来保障预应力梁的加固效果呢?南京曼卡特预应力碳纤维布加固技术的出现很好的解决这个难题。预应力碳碳纤维布融合预应力技术,充分发挥碳纤维布的抗拉性,主动改变梁体受力状态,在建筑加固时可不进行卸载,将梁体自重影响降至一个非常低的程度。


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