最近网上一段视频火爆了网络，引起国内外的关注，一个美国小伙吐槽纽约的地铁有多烂，随便一个中国二线城市的地铁都比美国地铁好100倍。小伙亲自拍摄视频，视频中的纽约地铁要么水泥地面开裂，要么天花板墙皮剥落，与人们想象中的纽约大都市形象完全不符，大家才发现欧美的地铁建造水平好像也不过如此，而另一边，人们印象中国内地铁起步晚，技术落后，质量差，远远比不上欧美发达国家，今天曼卡特小编要告诉你们一个事实，以上所有你对中国地铁的想象，都是错误的！中国地铁水平早已领先于世界，跻身国际一流水平！

  纽约贵为国际化大都市，拥有468座车站，地铁的商业营运路线长达369公里，然而却常常延误，甚至今年6月份地铁脱轨，造成34人死亡。相比之下，国内地铁很少延误，上海地铁的正点率高达99.8%。在最繁忙的路线上，火车每两分钟一趟，其他线路也几乎达到这个频率。我国的修建地铁技术已经赶上并比肩于发达国家，我国每年将会有大量铁路与隧道建设，相关专业学生进行实践，无论遇到多么复杂的问题，都能够找到方法去解决，这样一来，中国的隧道技术就会发展非常快，达到了一个速度快、技术高、质量好估计高标准。

  然而，目前虽然技术上我们赶超欧美，但是我们在用材上，却还在使用欧美发达国家的产品，比如小小的地铁基建所用锚栓，基本被国外品牌所垄断，甚少国内品牌能够在国内工程项目上获得青睐。这源于我们对欧美发达国家的迷信，和对国产品牌的不自信，其实国产锚栓也一样领先于世界，南京曼卡特的锚栓，助力了深圳地铁11号线，南京地铁3号线，合肥地铁1号线，这些都是国内业内响当当的工程案例，曼卡特的锚栓，能够做到抗震、耐疲劳、无位移，防火，维保无忧，并且通过抗震、耐疲劳不松动测试，盐雾试验3100小时未生锈！这些记录与功能，都是经过国际ISO质量认证，得到世界认可的。所以我们要对民族品牌有自信，南京曼卡特科技就是立志要让中国的基建工程，用上中国人自己生产的材料。

  我们必须努力，搭乘一带一路的顺风车，赶超“丝绸之路”时代中国货的辉煌，中国品牌重新崛起，每个国人为自己是中国人而骄傲！

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  编辑者：南京曼卡特
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