9月13日晚，天舟一号货运飞船顺利完成了与天宫二号空间实验室的自主快速交会对接试验！整个过程仅仅耗时6.5个小时！中国成为了继美国、俄罗斯之后，第三个独立掌握近地轨道交会对接技术的国家。厉害了，我的中国航天事业。有人说南京曼卡特是做建筑加固材料的，航天领域的新闻你们在这瞎得瑟啥呢。今天小编就跟你们说道说道，中国航天和曼卡特还真有渊源，且听我一一分析。

  应用在航天领域的材料，必须符合强度高、变形小、重量低、耐高温等几个点，听着有没有一点耳熟，没错，符合以上几点要求的，就是我们的碳纤维布。碳纤维布其强度综合指标在现有结构材料中是最高的，曼卡特碳纤维布甚至比钢材强8倍，但重量却是钢材的23%。并且耐高温，在高温时也不会熔融，而且是在2000摄氏度以上唯一强度不下降的已知材料，耐腐蚀，化学稳定性高。

  随着我国航天事业的发展，以碳纤维布为代表的碳纤维复合材料的用量将会不断增长，面对国内和国际两个市场，将发展形成巨大的产业。人造卫星上的展开式太阳能电池板多采用碳纤维复合材料制作，而太空站和天地往返运输系统上的一些关键部件也往往采用碳纤维复合材料作为主要材料。从神舟一号到神舟九号，从无人到载人，碳纤维已经在航天领域扮演越来越重要的角色，虽然国内的碳纤维复合材料在飞机制造中的应用技术与国外发达国家相距甚远，但是没有尝试就没有机会，没有前进就没有成功，南京曼卡特众多碳纤维布材料也曾用于中国航天事业，誓要将碳纤维复合材料的轻量化作用化作推进中国航空飞机事业的技术动力之一。

  如果您对我们的碳纤维布感兴趣，请您拨打400-894-5118。