碳纤维加固算是一种新兴的加固技术，并且在加固行业中的广泛运用，随着碳纤维布加固技术的不断创新与发展，大有愈演愈烈的趋势。相比于加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法等传统加固技术，质软、材薄、重量轻的碳纤维布具有更加优异的抗震、抗拉、抗剪等特性，而且其抗拉强度往往8倍于钢材，并且碳纤维布加固施工便捷、省时省力，只要适用的加固类型更能够保证施工质量，所以碳纤维布在加固工程中的应用也越来越普遍。

碳纤维布往往简单的分为两种规格（不分等级）：300g和200g，而且，碳纤维布一般是按照平米来计算单价的。300g的碳纤维布厚度为0.167mm；200g碳纤维布厚度为0.111mm，这两种规格的碳纤维布的区别不止体现在重量和厚度上，其最主要的差异还在承载力上。

所以，不同规格、不同等级的碳纤维布在质量和性能方面差别很大，在碳纤维布的选择上就要更慎重。像一些重要的大型工程如：地铁，南京地铁3号线用的就是300g一级碳纤维布（南京曼卡特碳纤维布），采用日本东丽丝进口碳丝，具有高弹性模量、韧性强、强度高、不受化学材料的腐蚀、无公害；而像一些小型民用工程往往采用200g的比较多，比如民房加固、漏水修补等，但还是建议购买大品牌大厂家生产的优质产品，因为同样是规格200g的碳纤维布，劣质的碳纤维布往往因为节省成本而用劣质碳丝或是省缺加工工艺，这样生产的碳纤维布就丢失了其最重要的特性，有很大的安全问题。

购买碳纤维布还是要认准品牌，选得好省时省工，皆大欢喜，选的不好后果也是没法设想。南京地铁3号线、南京禄口机场高架桥、深圳高铁隧道裂缝修补加固等重要工程都选用的是南京曼卡特生产的碳纤维加固产品，并且全程免费技术支持，给“施工安全”与“安全施工”又加一层保障。南京曼卡特碳纤维布一站式服务热线：400-894-5118。

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