碳纤维布加固技术是利用由新型高科材料碳纤维编织成的碳纤维布，用配套的碳纤维浸渍胶将其与混凝土等构件粘贴在一起，使钢筋混凝土能够共同受力，从而达到提升结构构件抗拉抗震能力的效果。碳纤维加固技术，不用支设大型工具设备，施工加固过程中用到的俱是剪刀、称量工具和其他施工过程常见的工具，因而，使用碳纤维布加固施工起来也比较省力便捷。

曼卡碳纤维布工程案例

碳纤维布加固技术施工流程：

1、基面处理 基材表面应全面打磨，无任何附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，最小内径为20mm。 由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。

2、滚涂底层环氧树脂胶，并修正不合处（建议使用我公司配套环氧树脂找平胶），上墨线。

3、滚涂环氧树脂浸渍胶（建议使用我公司配套环氧树脂浸渍胶）到粘结面上，胶量必须充足饱满。

4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。（碳纤维布如有接头，搭接长度应为20mm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间）

5、再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶（建议使用我公司配套环氧树脂浸渍胶），保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润碳纤维布的纤维中。

6、使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透。

7、再次涂胶渗透，并使用刮板反复刮压脱泡。

8、最后用3——6mm的沙石（石英砂）洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。

粘贴碳纤维布加固技术固然施工起来比较便利，省人省力，为确保加固效果，碳纤维布的好坏、碳纤维浸渍胶对碳纤维布与受力构件的粘贴程度等，在工程前期需要进行严格筛选侦察。曼卡特碳纤维布采用日本东丽丝为原材料，布面平整易裁剪、强度高、抗老化性50年保证。现曼卡特碳纤维布已广泛应用在全国水利、高铁、地铁、路桥等重大型建筑中，并获的ISO质量体系认证与欧盟CE认证。如果对碳纤维布有需求可以拨打曼卡特一站式服务热线：400-894-5118。

本文链接：https://www.njmkt.net/Article/txwbjgjstx.html

（编辑者：南京曼卡特，如需转载，请注明出处）