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为何跨海工程造价高

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-02-28 20:33:46    点击数:-   【

  在加固界,有一句话叫“金桥银路草建筑”,特别是跨海桥梁,他的成本是普通地面建筑的好几倍,这是由于大桥的技术难度要远远高于大楼,简单的说,大楼的承重结构之间,可能距离只有数米,而大桥的两个桥墩之间,相距200米,距离相差这么大,荷载当然要差上百倍,跨度大,承重结构所承受的压力就不同于普通大楼。

为何跨海工程造价高

  另外,桥梁每天都有大量车辆经过,有的还会有上千吨的高铁经过,所以大桥承受的荷载会非常大,这也对大桥的使用寿命和结构提出非常大的挑战。

  除了以上两点,还有就是桥梁必须与腐蚀性很强的,海水做斗争,海水中的离子,配合海风和烈日,会对大桥结构中的混凝土和钢材造成严重的破坏。

  所以,跨海大桥加固使用的材料规格和质量是很高的,南京曼卡特是国内知名桥梁加固专业厂家,曾服务过的桥梁项目有泰州长江大桥、德惠松花江大桥、京沪高速新沂河大桥等知名工程。众多国内桥梁都与曼卡特有过合作,这是由于南京曼卡特的加固产品在国内来说是十分优秀的。

  首先针对跨海大桥,南京曼卡特的众多产品是有防水抗腐蚀功能的,曼卡特碳纤维布,可在水下粘贴,曼卡特MT-500植筋胶,也可水下施工,曼卡特锚栓,在盐雾试验中3100小时未生锈,可以胜任海上的腐蚀环境,所以国内众多跨海河大桥均会采用曼卡特的加固产品。其次,南京曼卡特的产品质量优异,曼卡特碳纤维布比重为钢材的23%,抗拉能力却是钢的8倍,所以对于自重已经非常大的大桥来说,十分适用。

碳纤维布

  跨海工程由于他特殊的环境和技术难度,使得桥梁加固工程十分难以开展,但是有好的产品和技术团队,如今跨海大桥的加固也不是那么难以登天了,只要跟对人,买对产品,一样可以做的很好,南京曼卡特有多年大桥加固经验,期待您的光临。

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  编辑者:南京曼卡特
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