沪蓉高铁合武段隧道照明设施整治工程EPC总承包项目正式进入攻坚阶段，南京曼卡特科技有限公司提供的金属后扩底锚栓凭借其卓越的抗震防松性能与环保特性，成为隧道照明设施固定与加固的核心材料，为工程安全与绿色施工提供双重保障。

高铁隧道照明升级，锚固技术成关键 

沪蓉高铁合武段作为沿江通道沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速达350公里，对隧道照明设施的稳定性与安全性要求极高。此次整治工程涉及26座铁路隧道的照明系统升级，涵盖照明电源箱、控制箱、应急按钮箱及LED灯具的更换与安装。在隧道特殊地质区域，照明设备需采用一体化LED智慧照明监测设备，集成了智能感知与节能控制模块，对锚固材料的抗震、耐腐蚀性能提出严苛挑战。

曼卡特后扩底锚栓，破解隧道锚固难题 

曼卡特金属后扩底锚栓凭借其机械锁键效应与高防腐合金钢材质，成为隧道照明设施整治的首选方案： 

1.抗震防松，安全无忧：锚栓通过底部扩张片与混凝土孔壁形成机械咬合，锚固力远超传统膨胀螺栓，在高频震动下仍保持零松动，满足高铁隧道严苛的抗震要求； 

2.耐腐蚀，适应复杂环境：产品通过3100小时盐雾试验无锈蚀，可抵御隧道潮湿、盐雾等恶劣环境，延长设备使用寿命； 

3.绿色环保，施工高效：锚栓采用环保材质，无需化学胶粘剂，减少施工污染；其专用扩孔钻头可快速扩孔，提升施工效率，契合工程11个月总工期的紧迫需求。

从隧道到高铁，品质见证实力 

曼卡特后扩底锚栓已在南京地铁11号线、上海万国企业大厦、内蒙古演艺中心等项目中验证其可靠性。在高铁领域，其产品已应用于合武高铁湖北段麻城北站前1标段的箱梁架设工程，助力696吨箱梁在12米高空实现毫米级对位，误差控制在2毫米以内。此次隧道照明整治工程中，曼卡特锚栓进一步展现了其在小边距、小间距安装中的优势，完美适配隧道狭窄空间的施工需求。

推动高铁锚固材料绿色升级 

随着“双碳”目标的推进，高铁建设对环保材料的需求激增。曼卡特金属后扩底锚栓以零污染、高耐久、可拆卸的特性，契合循环经济理念，减少建筑垃圾与资源浪费。其全周期服务体系，包括免费工具、技术培训与售后无忧，更为工程方提供了从设计到维护的一站式解决方案。 

南京曼卡特科技有限公司深耕建筑加固材料领域20年，产品涵盖碳纤维布、植筋胶、预埋槽道等，已服务于国家体育馆、北京大兴国际机场、南京地铁等国家级重点项目。公司通过ISO质量体系认证，是中铁电气化局合格供应商，产品远销全球。

本文链接：https://www.njmkt.net/Article/mktjshkdms.html

（编辑者：南京曼卡特，如需转载，请注明出处）