预应力碳纤维板加固技术火吗？很火！有多火呢？国内外各大重要建筑加固工程都在逐渐投入使用，许多桥梁加固都使用了该项技术。

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众所周知，桥梁这种建筑它的自重是比较大的，构件自重及前期恒载产生的内力由原有构件承载，而长期的服役，会使结构承载力不足，这个时候就要进行桥梁加固了~目前加固方式有两种，一种是被动加固，另外一种则是主动加固。

像是碳纤维布加固、碳纤维板加固、粘钢加固等都是被动加固，虽然十分流行，可是它们的缺点也是很明显，那就是应力应变相对较为滞后，当在极限的状态时，会出现应力无法达到抗拉强度的设计值，而且还浪费材料性能，像小曼这种抠门的人，见不得浪费的事，所以我都会建议我的好朋友们，也就是屏幕前的您，在进行桥梁加固时，抛弃材料利用率30%~70%的被动加固技术，而改用主动加固技术，如预应力碳纤维板加固技术。

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其实您大可不必想得那么复杂，预应力碳纤维板加固就是在碳纤维板上施加一定的预应力。从根本上解决了高强材料的 应力应变滞后问题，提高材料利用率同时还增强加固效果了呢！

曼卡特的预应力碳纤维板加固系统，利用锚固，以及粘贴在梁体外部、箱内的碳纤维板对梁体施加了一个向上的预应力，从而达到减小结构变形，减小裂缝宽度，有效提高结构承载力的效果。

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可能您会想，那我为什么独独要选曼卡特，对了，问到重点了！小曼告诉您，在众多选择曼卡特的用户中，您问他们同样一个问题，都会得到一个同样的回答：大品牌！省钱！服务好！这难道还不够吗？有些品牌可能连这其中一项都无法做到令人满意，曼卡特却有口皆碑。

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