提到地铁隧道加工，很多人都会想到南京曼卡特，曼卡特曾经接手过国内多项大型地铁隧道加固工程，例如南京地铁3号线、北京地铁天桥、深圳地铁隧道等工程。所以曼卡特在国内地铁隧道加固工程届享有盛誉。

  地铁项目虽然在地下施工，但是地表情况会很复杂，有时候会经过地下河，有些地铁上面还会有耕地，排水管道等等。所以地铁隧道漏水滴水是很常见的情况，如果地铁长期渗水，可能会导致水泥脱落，钢筋腐蚀等问题。会威胁地铁运营的安危。

  地铁时间运营繁忙，所以须用非常有效率的方式进行修补加固，常用便捷有效方法为灌缝+贴碳纤维布，具体流程如下：

  1.表面处理：施工表面要保持干燥。要去除表面灰尘。涂布表面要保持平整。

  2.裂缝处理：

  先用封口胶封住表面，裂缝20公分左右为一段，用堵头封死，留一小孔注胶。等封口胶始固后约4h用注胶器将灌缝胶注入裂缝里。最后用封口胶将注胶孔堵实。

  3.贴布处理。

  将调好的面胶用毛刷均匀涂在要加固的面上，后把布贴上（垂直于裂缝或呈十字形交叉）。用刮片把布上的气泡排除。贴实。再刮一层胶。把第二层布贴上再刮实。再涂上一层胶，最后在表面洒点干的粗黄沙。

  南京曼卡特有多年地铁隧道加固工程案例，获得业界好评，曼卡特灌封胶也是国内地铁隧道加固常用产品，曼卡特灌封胶黏度很低，渗透力强，能注入0.1mm宽的裂缝，抗湿热老化，耐介质性能好，不含挥发性溶剂，硬化时基本不收缩。地铁隧道加固工程要购买曼卡特植筋胶，才能保证地铁运行的安危，保证工程质量。隧道加固哪家好，就找南京曼卡特。

  咨询热线：400-894-5118

  编辑者：南京曼卡特

  版权归http://www.njmkt.net/所有，如需转载，请注明出处