为什么这么多年来，大型跨海工程宁愿修建跨海大桥，也不愿意修建海底隧道，原因是海底隧道的自然环境实在是太恶劣了，且不说各种岩层，有的岩层十分坚硬，挖掘难度翻倍，还有就是海水中的水压高达5.5个大气压，普通钢筋混凝土结构会被压垮的，那么海底隧道是如何解决这些问题并且防止渗漏的呢？

首先，海底隧道的材质必须是级别很高的混凝土，隧道主题结构一般采用C50，抗渗等级P12的混凝土材料，并严格控制混凝土水灰比、氯离子渗透系数、通电量、骨料粒度等指标，在混凝土中加入大量优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉等矿物掺合料以提高混凝土的密实度。

其次，就是在隧道表面涂刷防腐抗渗性能优良的高渗透性环氧涂料，以阻绝外界水分和氯离子的渗入。这里推荐南京曼卡特的环氧结构胶，这种胶呈高粘度腻子状，粘结力强，抗交变载性能优良，具有优异的机械性能、良好的韧性、耐磨损、防腐蚀、防水。他有以下优点：

1.优异的触变性，立面、仰面施工不流淌。

2.抗湿热老化、耐化学腐蚀和耐水性能优。

3.固化后收缩小，配比范围大，操作时间长。

4.粘度适中，便于涂刮。

5.有常温固化、低温固化和潮湿环境下固化三种类型；粘贴强度高，有优异的 韧性、剥离强度和抗冲击能力。

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