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桥梁加固中碳纤维布的使用要点

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-08-17 23:47:08    点击数:-   【

  在户外项目加固中,桥梁加固会比较特殊,桥梁大多风吹日晒,而且户外环境相对恶劣,施工难度高,户外的室温等等都对碳纤维布加固有一定影响,所以粘贴用胶结材料的配合比必须严格控制,要和以往的室内加固区别开来。曼卡特做过很多户外桥梁的加固,比如成都大件路绕城高速大桥加固,成雅立交大桥加固等等,今天就和大家说说碳纤维布在桥梁加固中的一些要点。

碳纤维布桥梁加固

  首先,刚才提到过,碳纤维胶材料的配比必须严格,在配料时要求严格按使用配合比备料。保证黏度最大化。环氧树脂在低温条件下固化比较缓慢,一般直选择在15℃—28℃的温度条件下进行施工。当气温低于5℃、大雨天或相对湿度大于95%时,建议选用曼卡特低温专用胶。其次,保持成型所需要的压力,施工时,大部分工程是在桥的底面进行,由下而上进行粘贴。如果成型时施加的压力不足,就会造成与混凝土之间粘合不够紧密,导致补强层材料发生脱落,会影响加固的效果。最后要控制好粘贴,涂胶要求涂抹均匀,为避免形成空洞或脱胶,要用力将产生的气泡挤出刮平,否则将会影响到混凝土结构的加固效果,某些部位粘结不好,造成在混凝土结构使用过程中这些部位出现应力集中的现象,引起混凝土结构的破坏。

  以上就是曼卡特多年户外桥梁加固的经验,如有对曼卡特碳纤维布感兴趣的,请您拨打400-894-5118。

碳纤维布

此文关键字:碳纤维布加固 桥梁加固

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