碳纤维布主要用于混凝土构造的抗剪、抗震和抗弯加固，现已广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。碳纤维布的适应性强、耐久性好、强度高、适用面又广，并且施工简单，省时省力、高效便捷。饶是如此，使用碳纤维布加固在施工过程中，还是有很多需要注意的地方。

碳纤维布加固施工要点：1.先卸荷载；2.加固构件的基面处理；3.涂刷底胶；4.粘贴碳纤维布；4.表面保护。

一、卸除荷载

采用纤维增强复合材料加固时，应采取措施尽可能地卸载。其目的是减少二次受力的影响，亦即降低纤维复合材之后的应变，使得加固后的结构能充分利用纤维材料的强度。

二、加固构建的基面处理

将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净，对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原，使加固构件露出平整干净的基面。

三、涂刷底胶

将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。

四、粘贴碳纤维布

按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布；配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴构件；沿着碳纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布；碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。

五、表面保护

按有关规范的规定处理，并保证防护材料与碳纤维布有可靠的粘结。

要保证碳纤维布加固的效果，除了按规定要求进行操作之外，最重要的一步还是在于碳纤维布的选择上，优质的碳纤维布丝束平整，布面光滑，裁剪不散乱，各向异性好能，可弯曲缠绕成型，适用各类曲面、异型构件加固，这是优质碳纤维布的施工便捷性；另外，碳纤维布力学性能、粘接性能和耐久性能等都与后期的加固效果的使用年限有很大关系。所以，选择碳纤维布还是要看品牌的。

南京曼卡特16年专注加固材料的研发生产，曾3次获得中央电视台不同频道栏目报道，曼卡特生产的碳纤维布是中国的名优产品，已由平安保险承保，更有南京地铁3号线、南京大报恩寺修护工程、深圳高铁隧道修补加固工程、南京禄口机场高架桥、南黑龙江德惠大桥、北京国家航天部综合大楼等诸多工程实例认证，品质安全有保障。碳纤维布详情请拨打曼卡特一站式服务热线：400-894-5118。

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