国家发改委近日印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（以下简称《意见》），提出放开放宽除个别超大城市外的城市落户限制，推动取消高速公路省界收费站，全面取缔跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施，建设涵盖各类社会保障信息的统一平台。新政一出，齐叫好。今天我们也给大家介绍一个粘钢加固的新招——粘型钢加固。

一些新建和在建的工程，由于设计或施工不当等因素，有些工程面临功能改变，荷载增加，提高建筑物的抗震设防等级，减小构件过大的变形等等，这些都需要对结构进行加固。通过这些加固措施，可以使企业降低成本，提高经济效益。

钢筋混凝土梁结构加固方法主要有：预应力加固法、改变受力体系法、增大截面法、增补受拉钢筋（型钢） 加固法、粘钢加固法。在此就不一一阐述，下文就粘钢加固法进行简单的讲述。粘钢加固法有粘钢板加固和粘型钢加固两种形式。 我们今天就重点介绍粘型钢加固。

在加固过程中，如果要求大幅提高设计荷载，大幅提高构件的承载能力，粘钢加固往往很难满足要求。因为在已有的钢筋混凝土梁上大量粘钢板，有可能出现超筋，这在工程上是不允许的，这时采用粘型钢加固就是一种有效的方法。粘型钢加固就是在梁的受拉边粘结型钢，使型钢和混凝土共同承受外荷载。粘结的型钢可采用工字钢或组合型钢。为保证型钢和混凝土共同工作，除保证粘钢胶的粘结外，主要通过箍板与植筋锚固的方式，以防止型钢和混凝土之间的剪切滑移破坏。在梁底粘贴型钢加固，可大幅度提高梁的承载能力，还能显著地提高梁的刚度，减小梁的变形。加固后，型钢主要受拉，混凝土受压，有效地限制混凝土的裂缝开展，提高了混凝土的耐久性。加固梁塑性设计时的基本假定为：加固梁的轴向应变符合平截面假定；受压区混凝土达到弯曲抗压强度设计值；不考虑受拉区混凝土的作用。

南京曼卡特的粘钢胶密度小、不沉淀，相对市面上的产品同体积要轻将近30%；并且具有持久的触变性，能够防止因胶流淌引起钢板空鼓导致浪费和返工。 省钱又省工。如果您对该产品感兴趣，欢迎拨打我们的一站式服务热线：400-894-5118。

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