碳纤维布在目前是一种主流的建筑加固方式，被大量投入使用在桥面、桥梁的加固、房屋的柱子、墙面、梁、楼板的加固，还能用于人造卫星和航空母舰建造和加固中。虽然我们一直说碳纤维布很“万能”但是，它也有不能使用的情况。小曼提醒您，以下，这三种情况，不要用碳纤维布加固！

首先，如果建筑结构发生形变比较严重时，切忌用碳纤维布加固。因为碳纤维布相对于建筑结构是比较滞后的，如果用于承载力不足形成较大形变的楼板加固工程时，不但不能使楼板提升承载力和抗震性能，还会恶化原有情况，导致形变严重度上升。但是也不是没有其他办法，除开碳纤维布加固法，你还可以考虑使用植筋胶加固方式、增大截面法，或者是直接配筋，从而提高建筑结构的刚度。

第二，当建筑结构本身刚度不足，也无法很好的通过碳纤维布提高刚度，反而因为碳纤维布利用率低，效果差，延误工程且造成碳纤维布加固材料浪费，增加后期返工和维护上的资金与精力。有些建筑构件本身就存在刚度不足，抗压力低下的情况，如果硬要贴碳纤维布，对建筑荷载起不到相对应的作用，只能白白浪费碳纤维布了。

第三，当遇到建筑结构剪切力比较大的情况时，不可再利用碳纤维布加固。大家都知道碳纤维布有强大的抗拉能力，但是某些时候建筑出现问题时会产生大的剪切力，特别是剪切力如果垂直于建筑构件，这个时候贴上碳纤维布，抗拉力会与建筑构件平衡。这种情况碳纤维布即使加固成功了，也是一时的稳定，不能长久。

但是在其他的建筑加固情况中，碳纤维布总能起到很好的建筑加固效果，否则在业内也不会这么受青睐与推崇。但是碳纤维布也分优劣质，如果你避开以上三种特殊情况，确定你的工程合适用碳纤维布加固的话，一定要采购到质量好的碳纤维布，但是怎么推敲碳纤维布好不好呢？更为重要的一点，就是要看这些碳纤维布以往都被哪些企业采购，都用到哪些工程中去，效果如何？这是判断碳纤维布质量的关键点。

南京曼卡特的碳纤维布以安全为本，未曾让信任曼卡特的工程失望。   北京国家航天部综合大楼加固   、 南京禄口机场高架桥 、 深圳高铁隧道裂缝修补加固 等等工程都用了南京曼卡特碳纤维布，并且都取得优秀成绩。

所以，大家一定要牢记，这三种情况，不要用碳纤维布加固！如果您对碳纤维布加固产品感兴趣，欢迎拨打我们的一站式服务热线：400-894-5118。

本文链接：https://www.njmkt.net/Article/zszqkbyytx.html

（编辑者：南京曼卡特，如需转载，请注明出处）