碳纤维|纤维布|碳纤维布

当前位置：首页 » 曼卡特新闻中心 » 新闻资讯 » 曼卡特动态

查看详情
2118-01

冬季使用碳纤维布注意事项 目前正值冬季，很多人在进行碳纤维布加固时，都遇到许多困难，比如碳纤维布胶冻的快凝固了，很难流动，这些都严重制约了加固的质量，影响建筑物的安全系数，那冬天用碳纤维布加固时，应该注意些什么呢？
查看详情
1918-01

杭州湾跨海大桥如何加固 杭州湾跨海大桥，世界上较长跨海大桥，杭州湾水深只有10米，但是因为海底大多是淤泥区，地基要打的非常深，一根桩竟然长达90米，相当于30层楼那么高，所以，对杭州湾大桥的地基维护加固就非常重要，跨海大桥的地基，存在于又湿...
查看详情
1818-01

泥石流山体加固方案 1月16日，四川绵阳山体发生崩塌，并伴随有巨石滚落，道路和一部分房屋建筑被毁坏，所幸的是并未造城人员伤亡。像四川和贵州云南等地，因地质与气候原因，时常会发生山体滑坡泥石流等自然灾害。所以要别要注意泥石流地区的山体滑...
查看详情
1718-01

植筋胶价格怎么样 大家都知道，2017年，国内加固材料市场，很多产品的原材料都上涨，导致产品价格上涨，南京曼卡特公司的植筋胶、碳纤维布等产品价格也有不同程度上涨，2020年，由于环氧树脂价格的上涨，所以植筋胶价格也会有上涨趋势，所以大家...
查看详情
1618-01

天花板脱落该如何加固 用碳纤维布对房顶的梁进行加固，首先应该清除加固表面的混乱状况，清楚粉尘和杂质，对脱落部分进行重新粉刷，粉刷好之后打磨平混凝土表面，用曼卡特找平胶进行混凝土表面找平处理，表面凹陷部位修补平整，去除棱角，按照流程粘...
查看详情
1518-01

桥梁病害及加固方法 我国作为基建大国，路桥数量是特别多，但是随之而来的问题是，大部分桥梁是七八十年代的产物，那个年代车辆并不多，而现在很多老桥梁已经无法符合如今这么大的车流量，所以很多桥梁出现一些隐患，下面跟大家谈谈桥梁为何会出现...
查看详情
1418-01

碳纤维布每平米要多少钱 碳纤维布多少钱每平米？很多初次买碳纤维布的小伙伴可能不了解市场行情，南京曼卡特碳纤维布按品次一般卖100-200元之间，型号分为200g碳纤维布和300g碳纤维布，厚度分别为0.111mm和0.167mm
查看详情
1218-01

沼泽地里如何对大桥加固维护 首先所用的机械锚栓，就必须具有能够焊接和放腐蚀的能力，这里要给大家推荐曼卡特机械锚栓，盐雾试验3100小时未生锈，耐高温、耐磨、可焊接，是这种热带地区基建非常合适的建材。
查看详情
1218-01

什么情况用碳纤维布什么情况用粘钢胶加固 碳纤维布加固与粘钢加固都是目前主流加固方式，且加固原理基本类似，都是附着在建筑结构上，与结构形成一体，共同受力。在实际加固中，这两种加固方式可否互相替代呢。
查看详情
1218-01

曼卡特发明了一种专用于钢结构的埋件 我公司发明了一种专用于钢结构的埋件，充分利用了钢结构尺寸、混凝土铺装和焊接，合理规避了传统焊接埋件带来的弊端。具体措施为：利用L型钢板在H钢的翼缘板上点焊固定，L型钢板上焊接预埋槽，L型竖向板上焊接螺纹钢筋，螺纹钢...
查看详情
1018-01

碳纤维布为什么要选择南京曼卡特 目前碳纤维布加固是国内主流加固方法，很多人在选择碳纤维布上会纠结，国内碳纤维布厂家众多，如何选择质量优价格实惠的碳纤维布就成了重要的问题，我们一直推荐用户购买南京曼卡特的碳纤维布，原因是曼卡特碳纤维布拥有国内其...
查看详情
0918-01

在悬崖上修建公路如何善用植筋胶加固 对山体开凿挂壁公路，不能对山体造成过大的破坏，否则道路的安全无法保障，因此须一边检修一边防护加固。公路外侧的岩石，石顶已经开始发生风化，为了增加稳定性，工程采用了洞顶植筋加固的方法
查看详情
0818-01

碳纤维布价格涨啦 国内碳纤维布价格已经上涨！这是目前国内碳纤维丝原材料价格上涨导致（且有持续上涨的趋势），相关碳纤维制品价格都已上涨，碳纤维布、碳纤维板成本都大幅度上升，所以，要想保证工程质量，不买劣质碳纤维布，就要提前囤货啦。
查看详情
0618-01

地铁隧道漏水加固方法 提到地铁隧道加工，很多人都会想到南京曼卡特，曼卡特曾经接手过国内多项大型地铁隧道加固工程，例如南京地铁3号线、北京地铁天桥、深圳地铁隧道等工程。所以曼卡特在国内地铁隧道加固工程届享有盛誉
查看详情
0418-01

2020年十大碳纤维布品牌 新的一年，国内国外有哪些碳纤维布品牌值得关注呢，今天小编给大家罗列一下2020年国内外十大碳纤维布品牌，分析一下各家的长短。
查看详情
0418-01

哪里有碳纤维布价格又便宜质量又好的厂家 为什么曼卡特碳纤维布的价格又便宜，质量又好？这得从碳纤维布的发源讲起，碳纤维布技术早期是在20世纪60年代的西方国家产生，随后在日本被发扬光大，国内使用碳纤维布技术去加固是一项十分奢侈的加固方法，这项技术被牢牢掌握...
查看详情
0218-01

海底隧道如何防水的 曼卡特灌缝胶能注入0.1mm宽的缝隙，黏度低，渗透力强，抗湿热抗老化，所以可以适应水下加工的恶劣条件。目前曼卡特灌缝胶已广泛用于南京惠宁码头、鲁家峙大桥、南京特殊技术学院等项目
查看详情
0118-01

高铁隧道的防水加固技术 宜万铁路，在国内铁路修建技术难度上，属于难度十分高的铁路，甚至堪比青藏铁路，工程成功克服了二十条暗河和一百多处溶洞，这期间，封口胶和碳纤维布帮了工程的大忙，让这条困难重重的铁路终可克服难关，成功修建
查看详情
2917-12

木材建筑抗震加固 木制材料密度比钢筋少五分之四，轻薄加上木制的韧性，在地震中可卸去大部分的力，更加牢固，况且，现在木制高层建筑再搭配碳纤维布使用，则更加的牢固与结实，非常有可能未来会取代混凝土建筑的地位
查看详情
2817-12

墙壁和瓷砖出现空鼓怎么办 小的空鼓不可怕，只要针对不同情况具体分析，就知道该如何应对，南京曼卡特有多种多样的产品线，不同的锚栓和灌缝胶，满足您不同装修需求，如果需要南京曼卡特产品，记得联系我们