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欢迎您来到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主产碳纤维布,植筋胶,预埋槽道,后扩底机械锚栓,定型化学锚栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特专注抗震加固产品研发&生产18年
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中山洪奇沥大桥维修加固用的植筋胶

中山洪奇沥大桥维修加固用的植筋胶

工程名称:中山洪奇沥大桥维修加固 使用产品:MT500水下植筋胶 项目情况:全长1公里左右洪奇沥大桥,是南沙通往中山的交通要道。由于过往大流量的交通,导致距离桥体南沙与中山分界点约100米、靠近中山的桥面上,有一个长约50米、宽约6米的下陷位,坑的底部是被撞歪的桥墩,两边桥面向中间凹陷。

曼卡特碳纤维布修复舟山市六横金晖油品码头

曼卡特碳纤维布修复舟山市六横金晖油品码头

工程名称:舟山市六横金晖油品码头修复工程。使用产品:南京曼卡特碳纤维布、碳纤维胶。产品优势:曼卡特碳纤维布,中国名优产品,由平安保险承保。已广泛用于南京地铁3号线、成雅高速、中国航天大楼、南京鼓楼医院、大报恩寺等项目。

湖南省嘉禾县车头大桥多层预应力碳板加固项目

湖南省嘉禾县车头大桥多层预应力碳板加固项目

项目名称:湖南省嘉禾县车头大桥多层预应力碳板加固项目 使用产品:曼卡特多层预应力碳板锚具加固系统

银川贺兰路桥预应力碳纤维板加固项目(可拆卸铝镁合金的锚具)

银川贺兰路桥预应力碳纤维板加固项目(可拆卸铝镁合金的锚具)

工程名称:银川市贺兰县路桥预应力碳纤维板加固项目 使用产品: 南京曼卡特可拆卸铝镁合金的锚具

曼卡特灌注型粘钢胶助力裕溪口煤码头修复加固工程

曼卡特灌注型粘钢胶助力裕溪口煤码头修复加固工程

项目名称:裕溪口煤码头粘钢加固修复工程 使用产品名称:灌注型粘钢胶,曼卡特灌注型粘钢胶防水、抗震、耐疲劳、50年抗老化

曼卡特水下碳纤维布助力舟山普陀区六横岛大岙交通码头修复加固工程

曼卡特水下碳纤维布助力舟山普陀区六横岛大岙交通码头修复加固工程

项目名称:舟山普陀区六横岛大岙交通码头修复加固工程 使用产品名称:水下碳纤维布、水下碳纤维胶、水下植筋胶、水下灌缝胶、水下修补胶

富湾特大桥和曼卡特胶粘模扩底锚栓的固事

富湾特大桥和曼卡特胶粘模扩底锚栓的固事

工程名称:富湾特大桥修复工程
使用产品:M12胶粘模扩底锚栓、M16胶粘模扩底锚栓、灌钢胶、封口胶、MT500注射式植筋胶

胶粘模扩底锚栓在武汉高通路桥项目中的应用

胶粘模扩底锚栓在武汉高通路桥项目中的应用

工程名称:武汉高通路桥项目
使用产品:8.8热镀锌M16*260 胶粘模扩底锚栓、304不锈钢 M16*260 胶粘模扩底锚栓

【后扩底锚栓案例】连镇铁路五峰山长江大桥

【后扩底锚栓案例】连镇铁路五峰山长江大桥

工程名称:连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标锚固系统钢结构制造安装
使用产品:后扩底锚栓M24*250*350

曼卡特机械锚栓征服京沪高速新沂河大桥

曼卡特机械锚栓征服京沪高速新沂河大桥

工程名称:京沪高速新沂河大桥维修加固工程
施工单位:江苏华通工程检测有限公司
使用产品名称:M12*160机械锚栓
项目情况:新沂河大桥于1967年5月始建,1969年6月竣工,桥长1269.26米,新沂河大桥总宽8.5米,桥面行车道7米,两边人行道宽o.75米,共39孔,每孔跨径30米,桥的高度水上7米,水下10米,设计载重为汽车13吨,挂60吨。

曼卡特找平修补胶让沪宁高速重新焕发光彩

曼卡特找平修补胶让沪宁高速重新焕发光彩

工程名称:沪宁高速
使用产品名称:找平修补胶
项目情况:沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路,全线采用交通部部颁标准建设,主线高速公路路基42.5米,双向8车道,每车道宽3.75m,中央设3米宽分隔带,外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里,设计车辆荷载为汽车-超20、挂-120,通过能力每天达6万辆次。全路共建有大小桥梁431座,通道294道,互通立交20座。

碳纤维布加固让黑龙江德惠大桥坚不可摧

碳纤维布加固让黑龙江德惠大桥坚不可摧

工程名称:黑龙江德惠大桥
使用产品名称:碳纤维布、碳纤维胶
项目情况:德惠松花江大桥建于光绪二十七年三月四日。在大桥建成后,成为了兵家必争之地。自日俄战争、日本侵华战争相继开始后,这座大桥经过多次破坏和修复。和平建设时期,中长铁路承担着东北交通大动脉的重任,松花江大桥上南来北往的列车川流不息。如今,这座大桥,俨然成了当地一个观光的景点。

曼卡特碳纤维布让江六高速公路安全通行

曼卡特碳纤维布让江六高速公路安全通行

项目名称:江六高速公路HJA标加固工程 使用产品名称:碳纤维布和碳纤维胶;
项目情况:江六高速还是国家高速公路网-上海至西安高速(及沪陕高速)的重要组成部分,连接了南京、扬州、泰州、南通四市,以及京沪高速公路、宁通高速公路、盐通高速公路和苏通大桥和正在建设的泰州大桥、崇启大桥,全线通车后,这条高速公路将成为我市江北地区沟通苏中、上海地区又一重要通道;
产品优势:抗震、耐疲劳、无位移,防火,维保无忧。

曼卡特找平胶助力泰州长江大桥引桥支座更换工程

曼卡特找平胶助力泰州长江大桥引桥支座更换工程

使用产品名称:曼卡特找平胶
项目情况:工程全长62.088公里,全线采用双向六车道高速公路标准,项目总投资93.7亿元,用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥。其中泰州长江公路大桥长约7公里,将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体,并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速;
产品优势:抗震、耐疲劳、无位移,防火,维保无忧。

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随着建筑加固行业的不断发展,锚栓在建筑加固工程中的应用也越来越广泛,那么所有的加固工程中都可以使用同种锚栓吗?不同的锚栓可以互相替代吗?相信很多朋友心里都有答案了,不同的锚栓肯定不能随意替代的,小曼在这里结合《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013)给大家分享一些在选用锚栓时需要注意的事项。 【更多详情】
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