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【后扩底锚栓】中铁大桥局连镇铁路五峰山长江特大桥

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浏览:- 发布日期:2018-09-26 15:17:06【

工程名称:中铁大桥局连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标锚固系统钢结构制造安装

使用产品:后扩底锚栓M24*250*350

项目情况:五峰山长江特大桥是新建铁路连云港至镇江线控制性工程,是镇江城市道路跨江交通网的重要组成部分。大桥位于镇江市五峰山脚下,本工程为LZDQSG-2标,里程DK276+136.021~DK279+482.219,是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线设计时速250公里/小时的客运专线和两线按城际铁路(预留)标准建设的市域轨道线;上层公路为双向八车道城市主干路,设计车速100公里/小时。五峰山长江特大桥主桥为(84+84+1092+84+84)m公铁两用悬索桥。


五峰山过江通道公路连接线示意图


五峰山长江特大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程,由中铁大桥勘测设计院设计。本次五峰山长江特大桥南主缆锚固系统钢结构制造安装工程,选用了15年锚栓生产经验的南京曼卡特的M24*250*350后扩底锚栓。


五峰山长江特大桥


产品优势:南京曼卡特后扩底锚栓,通过抗震、耐疲劳不松动测试,盐雾试验3100小时未生锈!有开裂混凝土适用报告!已广泛用于体育馆,南京、深圳、武汉、合肥等轨道交通中。


后扩底机械锚栓

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