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用于轨道交通植筋加固的植筋胶,需要耐湿热吗?|植筋胶厂家南京曼卡特

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浏览:- 发布日期:2019-05-07 15:51:18【

轨道交通在目前已经成为城市发展的一种必然存在,但随着时间的推移,轨道交通也要面临老化问题,轨道交通加固势在必行,而轨道交通加固经常使用的加固补强材料是植筋胶,很多施工人员会问,用于轨道交通植筋加固的植筋胶,需要耐湿热吗?


植筋加固


其实,像在轨道交通这种重要领域,要事先将所有可能发生的因素考虑在内,才能动工,因为这关系着城市轨道安全,所以用于轨道交通植筋加固的植筋胶,一定要耐湿热,且不仅仅只是耐湿热,还需要耐老化、耐酸碱。


用于轨道交通植筋加固的植筋胶,需要耐湿热吗?


在轨道交通这类重要建筑加固项目中,在实际的测试中,相关的规范标准中已说明,不同胶,它们测试时间是不同的,规定为:A级胶≥97d,B级胶≥67d,并且显示出通过较长时间的检测,以便将相关试件的老化程度有效的体现出来。所采用的耐湿热老化试件的质量高低将直接地影响测试最终结果,常见的植筋胶,由于其受力情况的特殊性,使得对试件的选取也需更加严谨,一般都用钢套筒发。


植筋胶

植筋胶


不仅仅是在轨道交通这类重要建筑加固项目中,即使是其它建筑植筋胶项目,植筋胶的性能作用指标中,耐湿热耐老化已然成为一项标准。没有耐湿热耐老化的植筋胶,一旦使用在工程中,即使价格合适,但是后期的保养会让施工人员十分头疼,有些更是需要重新加固,不仅消耗材料成本、人力成本,对城市轨道交通也存在一定的影响。


所以,在进行项目施工之前,一定要先看该植筋胶产品是否已达到做耐湿热老化的指标,才能保证后续的工程有序进行。但是市场仍然充斥着许多达不到耐湿热耐老化合格标准的植筋胶,所以我们需要货比三家,这里给大家推荐南京曼卡特。


曼卡特科技的MT-500植筋胶可在干燥、潮湿等常规环境下施工,更可在水下基面,甚至是水下500米施工,操作简单,后期效果形同预埋。现已广泛用于沪昆高铁、南京地铁4号线、苏州轨道交通2、4号线、深圳地铁11号线等项目,央企国企一致好评。如果您对该植筋胶产品或其它轨道交通加固产品感兴趣,欢迎拨打我们的一站式服务热线:400-894-5118。


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